2018.03.21

雪の箱根路(n度目)

雪の降る休日。絶好の箱根日和だ。

と言いつつ、朝から家でゴロゴロしてて、雪のニュースを見ながら行こかやめよかウダウダしているうちに14時を過ぎてしまった。
もうダメだこれ以上家にいたらもう手遅れだ!とばかりに家を出て、まずは大平台へ。
Hakonetoan背景がうっすら雪化粧の箱根登山鉄道の踏切を発見。
実は雪の影響で箱根登山鉄道が止まっているとの交通情報を聞いていたので写真はあきらめていたのだが、国道一号を走っていると防災無線で運転再開の情報が流れてるのを聞き、がぜんやる気に。

踏切で待っていると車輪のきしむ音が聞こえてきて
Kitadensyaちょっと思った感じではなかったが、この先道が渋滞してそうだったので撤収。

国道1号で箱根峠を目指すつもりだったのだが、案の定小涌園の手前から渋滞でピクリとも動かず。
たまらずUターンして旧国道1号で向かうことに。

急坂を上り切れず放置された車が数台あるが、走っている車はほとんど見かけない。
Tougenotyaya峠の茶屋で餅でも食べようと思っていたのだが、さすがに閉店。

箱根峠で一休みし、乙女峠を…と思ったが渋滞情報で真っ赤だったので沼津まで降りて東名で家に向かうことに。
Asigara足柄SAはまるで関越道のSAの様相(笑)

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2018.01.02

箱根駅伝 往路

もちろん今年も箱根駅伝の応援に行ってみた。

昨年行って気に入った六郷橋川崎側にスタンバイ。

Ekiden晴天でも日陰になっちゃうのが玉にキズだけど、白バイが並ぶ絶景がみられるのはここだけ(笑)

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2018.01.01

新年明けましておめでとうございます

Kingasinnnen


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2017.12.26

雪の関越グルメ旅

久しぶりに雪道走って美味いもん食いてぇな…ということでちょっと雪国に行ってみた。

Nagaisyokudouまずは、もつ煮で有名な群馬の渋川にある永井食堂へ。

学生時代、スキーに行くときはなるべく節約するために国道で越後湯沢まで行くことが多かった。
スキー帰りは三国峠を越えるか、疲れているときは関越トンネルだけ高速を使ってトンネルを抜けたらすぐ下道に下りたりしていたが、群馬に入って家までの長距離ドライブに備えるになちょうどいい場所にあるこの店は、そのころから食べてきたお店。

Motuもちろんもつ煮は絶品でうまいのだが、ここのラーメンが気になって気になって…いつも食べたいと思うのだがもつ煮定食を頼んでしまう。

次きたときは必ず…

ここから国境の山を越え、土樽駅に行ってみた。
Ekiなんもない… 電車も来ない…

Densyakonai新清水トンネルから土樽駅方面を望んで。

Zyunsyokuhi新清水トンネルから土樽駅に向かう途中、トンネルを望む丘に上越北線殉職碑がある。
大正時代に行われた清水トンネル工事では44名の殉職者が出た。
鉄道省長岡建設事務所が建てたこの碑に当時の苦難の工事を偲ぶ。

この辺で新潟に別れを告げ、雪の残る三国峠を越え次の目的地へ。
それにしても三国峠、ずいぶんさみしくなったものだ。
この時期の三国峠はカネの無いビンボースキーヤーがガンガン走ってた気もするのだが。

ちょいちょい寄ったテルメ国境も廃墟だったし、寂しいものだ。

なんて言っているうちに目的地
Miseラーメンショップ 月夜野バイパス店到着。

Rasyoうまし。

というわけでなんとなく昔のスキードライブを思い出しつつのんびり回ったドライブだった。

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2017.12.17

同じくタイヤ交換

ランクル購入時に履いたジオランダーA/Tで今まで雪道を走っていたが、こいつの山も減ってきてイマイチ心もとないので、こっちもスタッドレスに履き替えることに決めた。

当然お金はかけたくないので、ヤフオクで数年落ちを狙いつつ行きつけの四駆ショップで相談。

「中古のスタッドレス買うくらいなら新品のハンコックのほうが絶対良いよ!」

ふーーーーむむむ

新興の韓国製とはいえレースシーンでの存在感は十分だけど…スタッドレスはどうなのよ、と思ったが、そういえば冬の韓国は日本以上に寒いしなぁ…なんて考えていると

「今のハンコックのスタッドレスは日本で開発してるからに保温の雪道でもイケるよ。在庫で余ってるサイズでよければ、ランクル純正ホイル実質タダであげるけど」

「ハンコックください」

Hankokkuというわけでこちらも初の新品スタッドレス。

ミニと一緒でこっちもインチダウンだが外径はほぼ一緒。

確かに中古のブリザックより新品のハンコックってのは正しい選択かもしれない。

後は雪道の性能がどうか…だね。

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2017.12.16

タイヤ交換

Burizakkuミニのタイヤをスタッドレスに交換した。
このタイヤは昨年入手したものなのだが、307CCに履くにはホイールも用意しなければならずなんかめんどくさくてベランダに1年間転がっていたもの。

ミニを買った担当氏にこのタイヤサイズに合うホイールでミニに適合するものはないかと聞いたところ…

「ないですね」
と。

いやいや、まあディーラーならその解答なんだろうけど。

と、いうわけで長い付き合いのプジョーディーラーの旧担当氏に相談。

「ブレーキローターが干渉しなければ入るっしょ」という期待通りの答えをもらい、どんなホイールにするか相談。
最初はサードパーティー製の安いホイールで済まそうと思っていたのだが、旧担当氏が「うち、ミニ純正取り寄せできますよ。安くしますよ」というセールストークに乗せられてミニ純正ホイールでセット。

インチダウンになったけど扁平率が上がってるので外径はほぼ変わらず。

ランクルにはいつも中古のスタッドレスを履いていて、新品のスタッドレスって初めて(1年寝てたけど…)なので雪道楽しみ。

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2017.11.06

大統領のホテル

仕事で有楽町に行く用事があったので、ちょっと帝国ホテルに寄ってみた。

アメリカ大統領と言えば、アメリカ大使館の隣のホテルオークラに泊まることが多いのだが、ホテルオークラが改築中だからか帝国ホテルに宿泊となった。
ちょうど晩さん会に出席する時間だったので、車列でも見てやろうかとホテルに近づいたのだが、警備の警官とマスコミがすごくていいポジションにたどりつけず。

Teikokuhoterunau久しぶりに検問で車体の下側覗く鏡つかってるのを見た。

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2017.11.05

トランプ大統領来日!

トランプ大統領が初来日!ということで、久しぶりにエアフォースワンを撮りに出かけた。

羽田に来るか横田に来るか、いろいろとうわさが飛び交っていたが、横田の線が濃い、ということで横田へ。
北と南どっちから降りるかよくわからなかったが、富士山絡みを狙いダメもとで北に展開した。

Tyakuriku直前まで北から降りてくる空気だったのだが、結局大統領専用機は南から着陸。
結局こんなもん…

Tyakuriku2目の前(と言ってもはるか遠くだが)を悠々と過ぎていく大統領専用機。
貫禄はさすがだ。

Marin1奥には大統領専用ヘリも見える。
ここから埼玉にある名門ゴルフ場にヘリで移動し、安倍総理とゴルフ外交だ。

わたしもヘリを撮ろうと埼玉に向かうが、途中のラーメンショップで一休み。
Rasyo
Ramennこんなことしてる合間にヘリは降りてしまい、ゴルフ帰りまで待つ時間もなく、今回は終了。

はてさて、次はいつ撮れるか大統領専用機…

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2017.11.04

湘南ドライブ

新しい車が来てからずっと天気が悪かったのだが、ようやく良い天気の週末がやってきた。

というわけで
Seisyoubaipasu軽く湘南ドライブ。

お昼は、小田原漁港にある「港の台所なみ」で刺身定食。
Sasimuここはご飯がお替り自由で、しかもサバ御飯、イサキ御飯、海藻御飯、白米から自由に選べるというご飯好きにはたまらないお店。

食後のデザートはここから少し行ったところにある一夜城 Yoroizuka Farmへ。

Yoroizukaスイーツは美味しいんだけど、紙皿で出てきたりしてなんだか縁日みたいな。

スイーツを楽しんだ後は、店の名前の由来でもある、隣にある一夜城跡へ。
Itiyazyou豊臣秀吉が北条氏を征伐するために小田原城を望む高台に建てたのが石垣山城。
小田原城から見えないように周囲の木を残したまま築城し、完成後に周囲の木を一気に伐採したため北条氏は一夜にして築城されたかのように見えて驚いたことが名前の由来のお城。

Odawarazyouここから小田原城がよく見える。
秀吉は良いところを見つけたもんだ…

このあとターンパイクを往復して帰宅。

うん、ミニ クーパーSの走りはプジョー307CCとは次元が違うわ(笑)


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2017.11.02

高輪橋架道橋

山手線の品川駅と田町駅の間にある、通称「ちょうちん殺しのガード」ともいわれる高輪橋架道橋が無くなるらしい。

全高1.5mという低さで、タクシーの提灯が天井にあたって壊れることからこの異名がついたガードが、この場所が再開発されて山手線の新駅ができるとのことで、無くなるらしい。

というわけでちょっと行ってみた。

Tikadouこれは本当に低い。
歩くのもちょっと気を遣う低さ。

タクシーの提灯には、上下を縮めて低くし、提灯殺しを潜り抜ける「高輪橋スペシャル」という仕様があったようだが、今は大体どの提灯も低くなってる気がする。

このガードが無くなれば提灯は大きくなっていくのだろうか…

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